{"id":48,"date":"2019-05-01T18:30:05","date_gmt":"2019-05-01T16:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/?p=48"},"modified":"2019-09-19T21:37:47","modified_gmt":"2019-09-19T19:37:47","slug":"plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/plan\/","title":{"rendered":"Plan??"},"content":{"rendered":"\n<p>Is er een plan? Eigenlijk niet echt. Nou ja, wel een beetje natuurlijk.\u00a0Ik ben vooral benieuwd of de techniek het na pakweg 40 jaar\u00a0 stilstand (of meer?) \u00a0een beetje overleefd heeft. Als dat zo is dan heeft het voor mij zin de ook\u00a0de carrosserie\u00a0onder handen te nemen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Na een eerste verkenning blijkt de motor gangbaar, \u00a0en hij is zo te zien zelfs ooit met verse olie boven de zuigers in de mottenballen gezet. De carrosserie ziet er eigenlijk best goed uit. Veel roest, maar toch eigenlijk weinig voor een auto van dit merk en deze leeftijd. Het zijn op het eerste gezicht alleen de buitendorpels en de wielrondingen achter die doorgeroeste delen hebben. De bodemplaat lijkt geheel intact. Hoe de beruchte bevestiging van de bovenste draagarm er aan toe is, dat weet ik nog niet. De montagepunten van deze draagarm zijn vrijwel altijd weggeroest. Zo op het ook ziet het er goed uit. <\/p>\n\n\n\n<p>Maar allereerst moet het stuurslot los. Daarvan hebben we geen sleutel, het slot is geblokkeerd. Een uitdaging, zo lijkt het, om dat zonder schade voor elkaar de krijgen. Plan A dus&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Is er een plan? Eigenlijk niet echt. Nou ja, wel een beetje natuurlijk.\u00a0Ik ben vooral benieuwd of de techniek het na pakweg 40 jaar\u00a0 stilstand (of meer?) \u00a0een beetje overleefd heeft. Als dat zo is dan heeft het voor mij zin de ook\u00a0de carrosserie\u00a0onder handen te nemen.\u00a0 Na een eerste verkenning blijkt de motor gangbaar, &hellip; <a href=\"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/plan\/\" class=\"more-link\">Lees verder <span class=\"screen-reader-text\">&#8220;Plan??&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48"}],"collection":[{"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75,"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/glasjes.nl\/1204\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}