Auteur: gerard

Uitbouwen stuurslot

Ondanks alle moeite lukt het niet om zelf een passende sleutel te maken. Het besluit om de hele stuurkolom dan maar uit te bouwen en inclusief slot naar een specialistische sleutelmaker te brengen liep op niets uit: het stuurslot moet er af om de stuurkolom  te kunnen uitbouwen.

Helaas…

Als  laatste strohalm dan maar een destructieve demontage van het stuurslot.

Eerst het stuurhuis los maken, zo krijgt de stuurkolom ruimte om wat te kunnen zaken. waardoor je beter bij het stuurslot kan

Dan de  breekboutjes er uit met een linkse boor:

In een wip los. Toendertijd bestond dit niet. Maar… Dít stuurslot kan niet scharnieren en zit daarmee nog niet helemaal los.
En dan… de zaag erin. Pijnlijk moment wat ik met alle macht heb proberen te vermijden
Even foto voor de documentatie. De kabels moeten straks weer terug op de juiste plek. Van complete stekkers heeft Glas nog niet gehoord. Alles zit met schuifcontactjes verbonden.

De zaagsnede valt waarschijnlijk te repareren met een plaatje met 4 schroefjes. Dat ziet je straks niet, het valt achter het dashboard. 

Naakt
Klaar voor de slotenmaker. 

Plan??

Is er een plan? Eigenlijk niet echt. Nou ja, wel een beetje natuurlijk. Ik ben vooral benieuwd of de techniek het na pakweg 40 jaar  stilstand (of meer?)  een beetje overleefd heeft. Als dat zo is dan heeft het voor mij zin de ook de carrosserie onder handen te nemen. 

Na een eerste verkenning blijkt de motor gangbaar,  en hij is zo te zien zelfs ooit met verse olie boven de zuigers in de mottenballen gezet. De carrosserie ziet er eigenlijk best goed uit. Veel roest, maar toch eigenlijk weinig voor een auto van dit merk en deze leeftijd. Het zijn op het eerste gezicht alleen de buitendorpels en de wielrondingen achter die doorgeroeste delen hebben. De bodemplaat lijkt geheel intact. Hoe de beruchte bevestiging van de bovenste draagarm er aan toe is, dat weet ik nog niet. De montagepunten van deze draagarm zijn vrijwel altijd weggeroest. Zo op het ook ziet het er goed uit.

Maar allereerst moet het stuurslot los. Daarvan hebben we geen sleutel, het slot is geblokkeerd. Een uitdaging, zo lijkt het, om dat zonder schade voor elkaar de krijgen. Plan A dus…

Over mij

Hallo, ik vind het leuk aan (oude) auto’s te knutselen. Een van mijn auto’s is een Glas 1204 uit 1965. Wist je dat Hans Glas de distributieriem uitvond? Deze auto is de eerste productieauto ter wereld met een distributieriem. En wist je dat BMW eigenlijk nog bestaat dankzij de overname door BMW van de Hans Glas fabrieken in 1968? Glas is een nu onbekend maar eigenlijk best belangrijk merk in de historie van de automobielindustrie. Van het type “04” rijden er nog maar een paar in de wereld. Hopelijk gaat ‘mijn’ Glas ook weer rijden!